Propriétaire d’une voiture, vous savez que les frais d’entretien, particulièrement ceux liés à l’usure des pièces auto, sont une part importante du budget alloué à votre véhicule.
Mais savez-vous qu’il est malgré tout possible de réaliser de belles économies, sans négliger le suivi de son véhicule ni rogner sur sa sécurité sur la route ? Découvrez tout de suite mon top 5 des pièces auto sur lesquelles vous pouvez faire de grosses économies.
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Les amortisseurs
Quelle est la durée de vie des amortisseurs ?
Vous lirez souvent que les amortisseurs doivent être remplacés entre 60 000 et 80 000 km. En réalité, la longévité d’un système de suspension est un élément beaucoup plus variable : selon le constructeur et le véhicule, le remplacement des amortisseurs est recommandé entre 70 000 et 150 000 km. Pour connaître les préconisations relatives à votre voiture, reportez-vous au carnet d’entretien.
D’autres facteurs, liés à votre environnement routier, influent sur l’usure des amortisseurs. Sachez par exemple qu’une conduite sportive sur une route dégradée provoquera l’usure prématurée de vos amortisseurs.
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Pourquoi il faut changer les amortisseurs ?
Les amortisseurs sont l’élément principal du système de suspension de votre voiture, auquel ils assurent confort et sécurité. Le rôle d’un amortisseur est d’atténuer les mouvements des ressorts dans le système de suspension pour maintenir les pneus en contact avec le sol. Cela impacte directement la qualité du freinage et la stabilité du véhicule.
Des amortisseurs abîmés, c’est donc une tenue de route altérée et une distance de freinage rallongée. Pour votre bien-être, mais surtout pour votre sérénité au volant, rouler avec des amortisseurs en mauvais état est à proscrire.
Comment savoir si les amortisseurs sont fatigués ?
Outre les recommandations du constructeur figurant dans le carnet d’entretien, d’autres éléments vous indiqueront que vos amortisseurs sont probablement usés et quand les changer :
- Vous entendez du bruit lorsque vous tournez, ralentissez ou freinez ;
- Vous constatez une fuite d’huile ;
- Vous sentez que la tenue de route et votre confort se sont altérés ;
- Vous avez passé votre véhicule au contrôle technique et les points de vérification attestent que les amortisseurs sont défectueux.
Préserver vos amortisseurs pour prolonger leur durée de vie est néanmoins possible. Je vous conseille d’éviter de trop charger votre auto et de toujours aborder les ralentisseurs en douceur.
L’huile de moteur
À quoi sert l’huile de moteur ?
Lubrifier, nettoyer, étanchéifier, refroidir : le rôle de l’huile moteur et ses multiples fonctions assurent la protection du moteur, organe majeur de votre véhicule. Certaines huiles permettent même de réduire la consommation de carburant. À l’huile de base, minérale, synthétique, ou semi-synthétique, les fabricants ajoutent différents additifs en fonction des propriétés recherchées.
Tous les combien faut-il la changer ?
La révision de votre auto est généralement le bon moment pour changer l’huile du moteur. Toutefois, il me semble important de vérifier régulièrement le niveau, surtout avant un long trajet. Avec ce geste simple, vous préservez la longévité de votre moteur, car les conséquences d’un mauvais niveau d’huile, trop bas ou trop haut, peuvent être désastreuses.
Pour bien choisir votre huile moteur, tenez compte de sa qualité et des prescriptions du constructeur.
La batterie
À quoi sert une batterie de voiture ?
Je ne vous apprends rien : sans batterie, impossible de démarrer la voiture. Sa fonction de base, c’est de stocker l’énergie produite par l’alternateur et de la restituer en lançant le moteur au démarrage.
Ce que vous ne savez peut-être pas, c’est que la batterie permet également de faire fonctionner de nombreux autres équipements, dont certains sont essentiels pour garantir une conduite en toute sécurité : si vous pouvez utiliser les essuie-glaces, l’ABS ou le GPS, c’est grâce à elle.
Tous les combien faut-il la changer ?
La durée de vie moyenne d’une batterie est de 4 ans. Sur des véhicules récents, pourvus de systèmes électroniques nombreux, élaborés et énergivores, la batterie est encore plus sollicitée. Pour l’entretenir, assurez-vous régulièrement qu’elle est bien chargée. Constater que la batterie est vide au moment de redémarrer après un stop & start au feu rouge serait en effet bien ennuyeux…
Les disques de freins
Est-il possible de les installer seul ? (à totalement éviter)
Pour changer disques et plaquettes de freins comme un pro, vous trouverez de nombreux tutoriels destinés à vous guider pas à pas dans cette opération délicate. Mais soyons clairs : des disques de freins défectueux, c’est une bosse sur la voiture, dans le meilleur des cas.
Intervenir sur le système de freinage d’un véhicule est un acte sérieux, qui requiert les compétences d’un professionnel. Je vous déconseille donc de vous improviser mécanicien en la matière.
Comment vérifier ses disques de freins ?
Contrôler régulièrement l’état des disques de freins est une excellente habitude. Mais comment savoir si les disques sont usés ? Il est impératif de changer cette pièce auto lorsque l’épaisseur minimum d’usure est atteinte, mais cela nécessite d’avoir accès aux disques et de disposer des outils de mesure adaptés, ce qui n’est pas chose aisée.
En complément d’un contrôle chez un garagiste à l’occasion d’une révision, plusieurs indicateurs peuvent vous alerter sur l’état de vos freins :
- L’apparition de bruits au freinage ;
- La vibration des freins ;
- Des distances de freinage qui vous semblent allongées ;
- La détection visuelle d’une anomalie telle qu’une cassure, une rayure, une fissure ou un voilage.
Si vous pensez que vos disques sont usés ou endommagés, faites-les vérifier sans attendre.
Les essuie-glaces
Très facile à changer !
Pour qui souhaite effectuer soi-même son entretien automobile sans entreprendre une réparation de la voiture, installer les balais d’essuie-glaces est un basique. Si vous débutez et que cela vous semble compliqué, vous trouverez facilement des conseils pour savoir comment démonter et changer vos essuie-glaces.
Une bonne longévité selon la qualité
Comme souvent, la longévité est proportionnelle à la qualité. Néanmoins, tous les conducteurs n’ont pas les mêmes besoins :
- Si vous conduisez peu ou habitez dans une région sans fortes variations de température, des balais standards vous conviendront certainement ;
- Si vous faites beaucoup de route ou si votre véhicule est soumis à des écarts de températures importants, vous pouvez investir dans des modèles plus performants.
Je vous recommande de changer vos lames d’essuie-glaces une fois par an, idéalement au début de l’automne, quand les chaleurs qui abîment les caoutchoucs sont passées et avant l’arrivée des pluies. Dans tous les cas, si vous constatez qu’elles sont détériorées, n’attendez pas pour les remplacer, car cela pourrait endommager votre pare-brise qu’il faudra remplacer !
Faire des économies sur les pièces auto, c’est donc possible en adoptant de bonnes habitudes de conduite et en se montrant vigilant sur les signaux d’usure. Retarder l’entretien de son véhicule, c’est prendre le risque d’une facture finale plus salée.
